Ένα ακόμη σημαντικό οδικό έργο προχωρά στη χώρα μας, δημιουργώντας νέες προοπτικές για τις μετακινήσεις σε μια ιδιαίτερα σημαντική περιοχή της Ελλάδας.
Οι οδικές υποδομές βρίσκονται στο επίκεντρο των παρεμβάσεων της Πολιτείας το τελευταίο διάστημα, με έργα να προωθούνται σε διαφορετικά σημεία της επικράτειας, έχοντας ως βασικό στόχο την αντιμετώπιση των προβλημάτων στις μετακινήσεις και τη βελτίωση της σύνδεσης μεταξύ των περιοχών της χώρας.
Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερη σημασία αποκτά το έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη στη Στερεά Ελλάδα, καθώς αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τις οδικές μετακινήσεις και να προσφέρει νέες δυνατότητες στους οδηγούς.
Ο λόγος για τον οδικό άξονα Μπράλος – Άμφισσα, ένα έργο που φιλοδοξεί να φέρει πιο κοντά την Κεντρική με τη Δυτική Ελλάδα, ένα έργο στο οποίο οι εργασίες συνεχίζονται σε πολλαπλά μέτωπα, με την πρόοδο να είναι πλέον ορατή σε σημαντικά τμήματα της χάραξης. Ο συγκεκριμένος δρόμος αποτελεί κομβικό μέρος της διαγώνιας σύνδεσης Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο και αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στις μετακινήσεις σε ολόκληρη την περιοχή.
Πρόσφατα, μάλιστα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, πραγματοποίησε αυτοψία στα εργοτάξια, προκειμένου να ενημερωθεί για την πορεία των εργασιών και να επιθεωρήσει από κοντά τα επιμέρους τεχνικά τμήματα ενός έργου με ιδιαίτερα αυξημένες κατασκευαστικές απαιτήσεις.
Και αυτό γιατί το τεχνικό αντικείμενο του νέου δρόμου περιλαμβάνει δύο σήραγγες συνολικού μήκους άνω των 4.600 μέτρων, καθώς και επτά γέφυρες και έξι ισόπεδους κόμβους.
Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν κατά την αυτοψία, ένα σημαντικό ορόσημο όσον αφορά αυτό το έργο ήδη επιτεύχθηκε, αφού η διάνοιξη της σήραγγας Σ2, μήκους 2.480 μέτρων, ολοκληρώθηκε. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί την πρόοδο σε ένα από τα πιο απαιτητικά τεχνικά τμήματα του έργου, την ώρα που συνεχίζονται οι εργασίες και στα υπόλοιπα μέτωπα κατασκευής. Σημειώνεται ότι, όσον αφορά τις σήραγγες μιλάμε για δύο δίδυμα τούνελ, με κάθε κλάδο να εξυπηρετεί μία κατεύθυνση κυκλοφορίας και να διαθέτει δύο λωρίδες.
Ως προς τα χαρακτηριστικά του, το έργο αφορά δύο υποτμήματα: το Μπράλος – αρχή παράκαμψης Γραβιάς και το Μεταλλεία Βωξίτη – Άμφισσα, με συνολικό μήκος περίπου 24 χιλιομέτρων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η παράκαμψη της Γραβιάς έχει ήδη ολοκληρωθεί.
Μάλιστα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που έχουν παρουσιαστεί, η διαδρομή Λαμία – Πάτρα θα μπορεί να πραγματοποιείται σε περίπου μιάμιση ώρα, περιορίζοντας αισθητά τον χρόνο που απαιτείται σήμερα για τη συγκεκριμένη μετακίνηση.